はてなブログは初めてなので、新居の使い勝手はまだよくわかっておらず、まだ引越データの記事／画像のインポートをちまちまと進めているところなので、何かと不備があるかもですし、そもそも相変わらず更新はままならない状況ですが、ご縁がありましたら、引き続きよろしくお願いします。
長年お世話になったgooブログでのラストのトップページのスクリーンショットを、記念にこちらへ貼っておきます。
13万キロを突破！
愛車レヴォーグの走行距離が12万kmを超えました。新車で購入から約２年11か月での到達です。
東京の出稼ぎ拠点から京都・長岡京の実家方面への移動途中で、高速道路上だからキリ番の目視はともかく撮影は難しいだろうと思っており、実際にキリ番は信楽ICと草津田上ICの間のトンネル内。そんなワケで、それから9km先の最寄りPA（草津）にて記録撮影と相成りました。
満タン法による通算燃費は 12.5km/L を維持。春先からの若干の向上傾向は、特に３年目の今年は安定して通算平均を上回る水準で推移しています。燃費推移の詳細はこちらも参照ください。
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７台目の愛車はレヴォーグVNH（2022-10-17）
12万キロを突破！
愛車レヴォーグの走行距離が12万kmを超えました。新車で購入から約２年７か月での到達です。
京都・長岡京の実家／第３拠点から東京の出稼ぎ拠点への上京移動途中で、高速道路上だからキリ番の目視はともかく撮影は難しいだろうと思っていたのですが、何とPA（長篠設楽原）でちょうどキリ番を迎えるという、またもやのラッキーに感謝ですよ。
満タン法による通算燃費は、12.5km/Lへ微上昇。冬場を過ぎると若干の向上が見られ、特に３年目の今年は安定して通算平均を上回る水準で推移しています。燃費推移の詳細はこちらも参照ください。
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７台目の愛車はレヴォーグVNH（2022-10-17）
11万キロの瞬間を見そびれてしまいました…
愛車レヴォーグの走行距離が11万kmを超えました。新車で購入から約２年４か月強での到達です。ただ、すっかり忘れていてうっかりキリ番を見逃し、実家近くのいつものGSでの給油時になって気付くという失態。距離的に逆算すると、恐らく11万kmの到達は鈴鹿あたりかと思われます。
満タン法による通算燃費は、12.4km/Lへ微低下。やはりスタッドレスタイヤ＆冬場の走行で少し下がりますが、昨年・一昨年より下がり度合いは少なめでした。燃費推移の詳細はこちらも参照ください。
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７台目の愛車はレヴォーグVNH（2022-10-17）
99999、そして10万キロを突破！
愛車レヴォーグの走行距離が10万kmを超えました。新車で購入からもうすぐ２年２ヶ月というところでの到達です。
信州松本の本拠地から京都・長岡京の第３拠点への移動途中で、高速道路上ではキリ番の目視はともかく撮影は難しいだろうということで、途中までは下道で移動し、キリ番を撮影したら各務原あたりから高速に乗ろうと思っていたのです、まずは 99,999km をちょうど各務原IC手前のコンビニの駐車場で撮影。
出発時の距離読みがピッタリ過ぎて、ホントにインター料金所あたりでキリ番を迎えそうだったので、そこから少し横道へ1kmほど逸れて走って、めでたく10万kmのキリ番を撮影できました。
満タン法による通算燃費は、遅い夏休みでの渡道等で少し向上して12.5km/Lへ微上昇。ただ、これからはスタッドレスタイヤ＆冬場の走行となるので、どうなることやら、というところです。燃費推移の詳細はこちらも参照ください。
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